Zabudowa Starego Polesia w Łodzi to gęsta, często ciasna i rozbudowana sieć ulic, osiedlowych skrótów oraz woonerfów. Rozwijanie wyższych prędkości w tym rejonie jest utrudnione, m.in. z uwagi na dużą liczbę przejść dla pieszych oraz kontraruch rowerowy. Większa prędkość wpływa negatywnie na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu – wolniejsza jazda pozwala nie tylko na szybszą reakcję, lecz także generuje mniejszy hałas i ogranicza ryzyko kolizji czy wypadków.
Stare Polesie w Łodzi musi być bezpieczniejsze
O konieczności poprawy bezpieczeństwa na terenie Starego Polesia w Łodzi Łodzianie zdecydowali, głosując na ten projekt w Budżecie Obywatelskim Łódź. Dla pieszych i rowerzystów oznacza to przede wszystkim wygodniejsze przechodzenie przez zebrę oraz bardziej komfortową jazdę rowerem. Kierowcom pozwoli to na utrzymywanie stałej prędkości, a przy gęstej i ciasnej zabudowie także na wygodniejsze manewry oraz płynniejszy przejazd.
Gdzie będzie przebiegała strefa?
Strefa zostanie wyznaczona pomiędzy ulicami: Ogrodową, św. Jerzego, Żeligowskiego, Łąkową, Mickiewicza, Wólczańską i Gdańską. Na każdym wjeździe i wyjeździe na teren strefy spotkamy znaki informujące o początku i końcu ograniczenia prędkości. Tego typu rozwiązanie funkcjonuje od lat także w innych częściach miasta, m.in. w okolicach ulic Kilińskiego oraz Traugutta.
